Motul 300V Competition 10W40 olio motore 2L

UTILIZZO

Per tutte le auto da competizione a benzina o Diesel, con motori aspirati o turbocompressi ad iniezione (diretta / indiretta) o con carburatore.
Adatto a motori elaborati e auto ad alte prestazioni che operano in un ampio intervallo di velocità e temperature, in condizioni di guida severe.
Compatibile con tutti i tipi di carburanti, benzina, Diesel e biocarburanti (in particolare Etanolo).

PRESTAZIONI

SPECIFICHE Above existing standards
TIPOLOGIA DI GARA: Circuit, Drag race, Drinft, Endurance, GT, Hill climb, Historic racing, Rally, Rally cross, Track days, Tuning…
Rivolgersi al proprio preparato per l’utilizzo più appropriato.
Tecnologia ESTER Core®:
Da molti decenni Motul realizza lubrificanti sintetici a base ESTERE ad elevate prestazioni.
La linea 300V è stata realizzata con l’ultima evoluzione della tecnologia ESTER Core®esclusiva MOTUL che permette massima potenza del motore senza compromettere l’affidabilità e la protezione dall’usura. Selezionando gli Esteri, tra le basi sintetiche ad alte prestazioni, e le basi organiche e combinandole con un innovativo pacchetto di additivi, MOTUL ha creato una perfetta sinergia in grado di migliorare le prestazioni e la protezione del motore. Questa esclusiva formula racing è adesso compatibile con i biocarburanti (specialmente l’etanolo) e i filtri antiparticolato, protegge dal battito in testa ai bassi giri e riduce l’impatto ambientale.
Gli Esteri sono molecole polari attratte dalle superfici metalliche. La tecnologia ESTER Core® ha una polarità ottimizzata per una perfetta aderenza del film d’olio in modo tale da migliorare la protezione, l’affidabilità e la guidabilità, anche nelle condizioni di utilizzo più severe.
Questa esclusiva tecnologia, utilizzata solo nella gamma 300V, permette:
– Massima potenza: riduzione dell’attrito per massima potenza e coppia a tutte le velocità
– Affidabilità: elevata stabilità al taglio per una maggiore resistenza del film di olio che riduce l’usura del motore
– Durata: migliore resistenza all’ossidazione per una maggiore durata dell’olio e del motore
– Avviamento facilitato: rapido incremento della pressione e migliore fluidità dell’olio
– Ridotto consumo di olio: bassa volatilità dell’olio che ne riduce il consumo
– Detergenza: elevata detergenza per aumentare la pulizia del motore
– Comfort di guida: il basso livello di attrito riduce la rumorosità del motore in tutte le condizioni.
La formulazione racing del 300V con tecnologia ESTER Core® è anche compatibile con i biocarburanti e con i filtri del
particolato, oltre a proteggere dal battito in testa ai bassi giri (LSPI):
– Biocarburanti: compatibile con i carburanti a base di alcol, specilmente Etanolo (fino a E85)
– Protezione LSPI: compatibile con i motori soggetti al battito in testa ai bassi giri
– Filtro del particolato: compatibile con i filtri del particolato che richiedono oli basse ceneri ( SAPS: 0.91% in peso e TBN:
8.1 mg KOH/g).

BASE ORGANICA:
La base organica che utilizza materiali rinnovabili di origine non fossile limita l’impatto ambientale e permette a MOTUL di
ridurre la sua impronta di carbonio del 25% durante il processo produttivo.
Tutte le viscosità del 300V Competition permettono una pressione stabile e forniscono il miglior compromesso tra potenza
e affidabilità del motore nelle condizioni di utilizzo più estreme.
Tutte le viscosità del 300V Competition sono adatte a motori che soffrono di media diluizione di olio da parte del carburante.

RACCOMANDAZIONI

– Gli oli MOTUL 300V COMPETITION sono adatti per tantissime applicazioni e sono particolarmente consigliati per Rally, GT, ecc. o gare di auto storiche (motori ricostruiti) che richiedono massima protezione dall’usura e dalla perdita di pressione dell’olio.
– Per scegliere la corretta viscosità del 300V seguire le istruzioni del manuale di uso e manutenzione oppure consultare il proprio preparatore.
– Per ottenere elevate prestazioni del motore evitare la miscelazione con altri lubrificanti sintetici o minerali.
– Intervallo di sostituzione: consultare il proprio preparatore per scegliere il più appropriato e adattare in base al proprio utilizzo.

Viscosità 10W-40
Densità a 20°C 0.857
Viscosità a 40°C 89.7 mm²/s
Visosità a 100°C 13.8 mm²/s
Viscosità HTHS a 150°C 4.3 mPa.s
Indice di viscosità 157.0
Pour point -24.0 °C / -43.0 °F
Punto di infiammabilità 228.0 °C / 442.0 °F