Garrett Stage 1 Powermax turbo maggiorato 450 cv MQB EA888 Gen4 Cupra Formentor, VW Golf Mk8 ecc

Garrett Stage 1 Powermax 447HP Aggiornamento Turbo GT2260S per VAG EA888 4.a GEN 2.0 TSI / 2.0 TFSI / 917056-5002S

I kit turbo di aggiornamento della serie GT sono la nuova generazione di turbocompressori Garrett ad alte prestazioni sostitutivi OEM

Garrett è il turbocompressore OEM per questa applicazione. Per le regioni e le applicazioni non elencate sopra, fare riferimento al numero di parte del turbo OEM per il montaggio.
Presentazione dell’aggiornamento del turbocompressore Garrett PowerMax™ per la piattaforma motore EA888 Evo4 da 2,0 litri. Progettato da appassionati, per appassionati, questo aggiornamento del turbocompressore non mira solo a potenziare le capacità del tuo motore, ma anche a integrarlo nella configurazione OEM esistente del tuo veicolo. Questo turbocompressore completo con attuatore elettronico può aiutare il motore a produrre fino a ben 447 CV (333 kW), come dimostrato dai risultati ottenuti sul veicolo.
L’aerodinamica del compressore GTX Gen II aumenta il flusso del turbocompressore di uno sbalorditivo 32% rispetto al turbo OEM. Abbraccia il futuro della potenza con la ruota della turbina in lega Mar-M ad alta temperatura, abbinata all’aerodinamica della turbina all’avanguardia e a un robusto alloggiamento della turbina in acciaio inossidabile a doppio scorrimento in grado di resistere fino a 1050°C di calore. Migliora il tuo gioco di guida e sperimenta prestazioni come mai prima d’ora con PowerMax™.

AVVERTIMENTO:
La velocità massima consentita del turbocompressore è 186 krpm (Fase 1). L’uso di questo prodotto al di sopra della velocità massima del turbocompressore è a rischio del proprietario e può provocare danni e guasti prematuri. Per proteggere il turbocompressore dalla velocità eccessiva durante il funzionamento, nell’alloggiamento del compressore è stata ricavata una porta per il sensore di velocità per il montaggio dei codici del sensore di velocità 781328-0003 (include sensore e indicatore) e 781328-0004 (include sensore di velocità). Sensori di velocità venduti separatamente.

Caratteristiche:

• Stage 1 a montaggio diretto con 447 CV | Capacità di potenza di 333 kW (al volano) (risultati sul veicolo)*
• Gruppo completo con attuatore elettronico
• +32% di portata del compressore rispetto alla Golf 8 GTI di serie)
• GTI 2.0L TFSI (EA888 Evo4)
• Compressore GTX GEN 2 ad alte prestazioni e aerodinamica della ruota della turbina
• Girante della turbina in lega Mar-M e alloggiamento della turbina in acciaio inossidabile a doppia spirale con temperatura nominale fino a 1050° C
• Gruppo rotore con cuscinetti portanti di ultima generazione
• Cuscinetto reggispinta a 360 gradi, rinforzato per l’applicazione

Adatto per:

• Audi Q3 45 TFSI 2.0 dal 2021
• Audi TT 45 TFSI 2.0 dal 2020
• Cupra Leon 2.0 TSI dal 2021
• Cupra Formentor 2.0 TSI dal 2021
• Seat Tarraco 2.0 TSI dal 2021
• Skoda Kodiaq RS TSI 4×4 dal 2021
• Skoda Octavia RS del 2020
• VW Tiguan 2.0 TSI dal 2020
• VW Golf 8 GTI del 2020

Sostituisce il turbocompressore OEM VAG: 06Q145702B

Specifiche tecniche Turbo:
– Alloggiamento del compressore ad alto flusso con connessione opzionale per il sensore di velocità
– Girante della turbina in Mar-M (resistente fino a 1050° C) con flusso maggiore
– Alloggiamento turbina in acciaio inox resistente fino a 1050° C
– Alloggiamento di scarico con flangia di montaggio OEM
– Gruppo rotore con cuscinetti portanti di ultima generazione
– 4 porte di collegamento idrico
– Cuscinetto reggispinta a 360 gradi rinforzato per l’applicazione

Gamma di potenza: fino a 447 HP
Capacità del motore: 2,0 litri

Informazioni sul compressore:
Ingresso: 47,00mm
Scarico: 60,00mm
Taglio: 62

Fatti sulla turbina:
Entrata: 50,00 mm
Scarico: 45,00 mm
Taglio: 81