Wagner Tuning Competition Package EVO 2 for BMW 135i

Wagner Tuning Competition Package per BMW Serie E (Numero di parte: 700001017)
Sperimentate prestazioni eccezionali e un raffreddamento impressionante con il nostro Wagner Tuning Competition Package, specificamente progettato per la BMW Serie E. Questo pacchetto comprende il kit di potenziamento dell’intercooler EVO 2 e il kit downpipe N55 senza convertitore catalitico, che stabilisce nuovi standard di prestazioni ed eleva la vostra esperienza di guida a nuovi livelli.

Il pacchetto da competizione EVO 2 per la BMW serie E è composto dal kit di potenziamento dell’intercooler EVO 2 e dal kit downpipe N55 senza convertitore catalitico e si adatta ai seguenti veicoli:
BMW 135i E82/E88*
BMW 335(x)i E90/E91/E92/E93*

(è richiesta la modifica del supporto del radiatore)

<a href=/product/bmw/bmw-3er-e90-e91-e92-e93/competition-ladeluftkuehler-kit-evo-2-fuer-bmw-335i-n54-200001044.html>WagnerTuning Intercooler Upgrade Kit 200001044

Dimensioni: 520 mm x 210 mm x 150 mm (13,572 cm?)
Area frontale più ampia dell’85% e volume dell’intercooler superiore del 90%
Nucleo ad alte prestazioni: Nucleo Tube Fin con turbolatori interni
Peso: 7,4 kg
Serbatoi finali ottimizzati: In alluminio fuso, ?70 mm di ingresso e uscita
Rivestimento anticorrosione: Per un raffreddamento duraturo
Il kit viene fornito con: 1 intercooler, 2 tubi in silicone rinforzato, 1 adattatore in alluminio, materiale di montaggio, istruzioni per l’installazione
*(è necessaria una rielaborazione del supporto del radiatore)

Numero di parte: 200001044

Il kit viene fornito con:
1 radiatore dell’aria di sovralimentazione
1 tubo flessibile in silicone in ingresso, versione rinforzata
1 tubo flessibile in silicone in uscita
1 adattatore in alluminio collettore di aspirazione intercooler
1 set di fascette Norma in acciaio inox da 12 mm
1 materiale di montaggio
1 istruzioni di montaggio

<a href=/product/bmw/bmw-1er-e81-e82-e87-e88/hosenrohr-ohne-kat-n55-motor-fuer-bmw-135i-500001015.html>WagnerTuning Downpipe -Kit BMW E8x E9x N55 Motor ohne Kat

Diametro: 76 mm
Materiale: Acciaio inox fuso 1.4301 (SS304)
Design: Disegnato al CAD, 2 porte per sonda lambda
Senza catalizzatore principale: riduce la contropressione e migliora le prestazioni
100% fit: Facile installazione, sostituisce il componente di serie senza ulteriori modifiche
Riduzione del carico termico: Protegge il turbocompressore dal calore eccessivo
Maggiori prestazioni: Flusso di scarico ottimizzato per migliorare le prestazioni
Più coppia: Coppia notevolmente migliorata per un’esperienza di guida più dinamica
Preparate il vostro motore BMW N55 a un nuovo livello di prestazioni e godetevi il viaggio con il nostro downpipe di alta qualità senza catalizzatore. Aumentate le prestazioni, sperimentate una coppia maggiore.

Nota: non approvato per l’uso su strade pubbliche. Potrebbe essere necessario un aggiornamento del software per evitare codici di errore nel DME.

Disclaimer per i convertitori catalitici
Si prega di notare che i convertitori catalitici Wagner Tuning sono destinati all’uso su veicoli OEM per l’ottimizzazione delle prestazioni. NON sono destinati all’uso in combinazione con la messa a punto della centralina. Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. non si assume alcuna responsabilità per i danni causati da modifiche al veicolo, come ad esempio la messa a punto della centralina e/o la disattivazione del boost cut-off. Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. non è inoltre responsabile per i danni causati da malfunzionamenti del motore che creano condizioni di ricchezza/pulitura dannose per il convertitore catalitico. Tutti i reclami relativi al convertitore catalitico sono soggetti a un controllo in garanzia. Affinché la garanzia venga onorata, Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. richiede che l’acquirente dimostri che il motore è stato configurato in modo invariato e conforme alle specifiche del produttore originale e che è stato mantenuto in condizioni di funzionamento ottimali. L’utente finale si assume la responsabilità della legalità dell’uso di un convertitore catalitico non OEM sul proprio veicolo per la regione in cui viene utilizzato.