Wagner Tuning Competition Package EVO 1 for BMW 428i

Scoprite un significativo aumento delle prestazioni con il nostro pacchetto Wagner Tuning Performance per la serie F, composto dal kit di potenziamento dell’intercooler Wagner Tuning Performance e dal downpipe Wagner Tuning senza catalizzatore per la vostra BMW. Progettato per superare i limiti del vostro veicolo e fornire un’esperienza di guida senza precedenti.

Il pacchetto da competizione per la BMW serie F è composto dal kit di potenziamento dell’intercooler e dal kit downpipe N20 senza convertitore catalitico e si adatta ai seguenti veicoli.
BMW 125i F20 / F21
BMW 220i F22
BMW 228i F22
BMW 320i (x) F30 / F31 / F34
BMW 328i (x) F30 / F31 / F34
BMW 420i F32 / F33
BMW 428i (x) F32 / F33 / F36

<a href=/product/bmw/bmw-1er-f20-f21/competition-ladeluftkuehler-kit-evo-1-fuer-bmw-114i-200001046.html>Inetrcooler Upgrade Kit 200001046

Siete pronti a portare le prestazioni della vostra BMW a un livello completamente nuovo? Il nostro Kit Intercooler EVO 1 da competizione è stato appositamente sviluppato per ottimizzare i primi livelli di potenza dei motori BMW e ottenere un impressionante aumento delle prestazioni.

Il nostro intercooler ha dimensioni di 520mmx210mmx130mm (11,750 cm?) e offre un’incredibile area di flusso del 64% più ampia e un volume d’aria di sovralimentazione del 60% superiore rispetto all’intercooler di fabbrica. Provate l’aumento di potenza e l’accelerazione.

La nostra rete ad alte prestazioni è caratterizzata da una rete Tube Fin di alta qualità con turbolatori interni. Nonostante le dimensioni, l’intero intercooler pesa solo 6,6 kg. Le scatole terminali sono realizzate in alluminio fuso di alta qualità e sono state ottimizzate con l’aiuto di analisi di flusso nel sistema CFD. Il nostro intercooler riduce al minimo la contropressione rispetto all’intercooler standard, garantendo così prestazioni ottimali. Tutti i nostri intercooler sono dotati di un rivestimento anticorrosione che assicura un raffreddamento duraturo e ottimale. Il nostro kit è completamente pronto per l’installazione e consente una facile sostituzione con l’intercooler di serie: una vera esperienza plug-and-play. È possibile continuare a utilizzare i tubi dell’aria di sovralimentazione originali.

Come tutti i nostri prodotti, il Competition Intercooler Kit EVO 1 è sottoposto a un costante monitoraggio della qualità per garantire gli standard più elevati.

Preparatevi a conquistare la strada con la vostra BMW. Aumentate le prestazioni, l’accelerazione e l’esperienza di guida della vostra auto con il nostro Kit Intercooler EVO 1 da competizione. Sia che stiate percorrendo l’autostrada o affrontando strade tortuose, questo kit ridefinisce le prestazioni della vostra BMW.

Date alla vostra BMW più potenza e prestazioni migliori. Provate la potenza che la vostra BMW si merita!

<a href=/product/bmw/bmw-1er-f20-f21/hosenrohr-ohne-kat-n20-motor-ab-10-2012-fuer-bmw-125i-500001016.html>Il kit downpipe per il motore BMW N20 500001016

Liberate il vero potenziale del vostro motore BMW N20 (dal 10/2012) con il nostro downpipe all’avanguardia senza catalizzatore. Progettato per aumentare le prestazioni e offrire un’esperienza di guida mozzafiato, è l’epitome della produzione di precisione e della maestria superiore.
Caratteristiche tecniche in sintesi:

Diametro ottimizzato (76 mm): Progettato con un diametro di 76 mm per un flusso di scarico ottimale e massimi guadagni di potenza.
Acciaio inossidabile di alta qualità (1.4301 – SS304): Realizzato in acciaio inox di alta qualità per una durata e una resistenza alla corrosione insuperabili.
Design CAD: Progettato con precisione utilizzando la più recente tecnologia CAD per garantire un adattamento perfetto e un’integrazione perfetta.
Due connessioni per sonda lambda: Dotato di due connessioni per la sonda lambda per una migliore compatibilità e funzionalità.
Design senza catalizzatore principale: progettato senza catalizzatore principale per ridurre al minimo la resistenza dello scarico e massimizzare le prestazioni.
100% Fit: Progettato per sostituire perfettamente il componente OEM per un’installazione e una compatibilità senza problemi.
Riduzione dello stress termico: Progettato per ridurre al minimo lo stress termico sul turbocompressore per garantire longevità e affidabilità.
Prestazioni migliorate: Aumento significativo della potenza e della coppia grazie all’ottimizzazione del flusso dei gas di scarico e alla riduzione della contropressione.
Diametro di collegamento: 105 mm: Con un diametro di collegamento di 105 mm per migliorare il flusso dei gas di scarico e le prestazioni.

Portate la vostra esperienza di guida a un nuovo livello:

Trasformate il vostro motore BMW N20 (dal 10/2012) in una macchina da prestazioni con il nostro downpipe avanzato senza catalizzatore. Sentite l’aumento di potenza.

Il kit downpipe è adatto ai seguenti veicoli con motore N20:
BMW 125i F20 / F21
BMW 220i F22 / F23
BMW 228i F22 / F23
BMW 320i (x) F30 / F31 / F34
BMW 328i (x) F30 / F31 / F34
BMW 420i (x) F32 / F33
BMW 428i (x) F32 / F33 / F36

*Sostituisce il codice originale BMW: 18327645666 Anno di produzione dal 10/2012
*Lo stato dei dati del software deve essere adattato per evitare l’emissione di codici di errore nel DME.

Disclaimer per i convertitori catalitici
Si prega di notare che i convertitori catalitici Wagner Tuning sono destinati all’uso su veicoli OEM per l’ottimizzazione delle prestazioni. NON sono destinati all’uso in combinazione con la messa a punto della centralina. Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. non si assume alcuna responsabilità per i danni causati da modifiche al veicolo, come ad esempio la messa a punto della centralina e/o la disattivazione del boost cut-off. Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. non è inoltre responsabile per i danni causati da malfunzionamenti del motore che creano condizioni di ricchezza/pulitura dannose per il convertitore catalitico. Tutti i reclami relativi al convertitore catalitico sono soggetti a un controllo in garanzia. Affinché la garanzia venga onorata, Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. richiede che l’acquirente dimostri che il motore è stato configurato in modo invariato e conforme alle specifiche del produttore originale e che è stato mantenuto in condizioni di funzionamento ottimali. L’utente finale si assume la responsabilità della legalità dell’uso di un convertitore catalitico non OEM sul proprio veicolo per la regione in cui viene utilizzato.