Turbo maggiorato 2.0 TSI EA888 V3 fino a 500cv

Descrizione:

Turbocompressore V2 K04 di Turbo-Total fino a 500 CV per motori 2.0 TSI EA888 con catena.

Con il nostro turbocompressore V3 abbiamo un turbo completamente rivisto con il quale è possibile raggiungere una potenza del motore fino a 500 CV. Per ottenere 500 CV sono necessari componenti adeguati come, ad esempio, l’impianto di scarico con downpipe, la pompa ad alta pressione, gli ugelli di iniezione e un’adeguata messa a punto del software. Per garantire che il tutto duri nel tempo e sia adatto all’uso quotidiano, è necessario installare bielle rinforzate con pistoni forgiati. Per questo consigliamo: il nostro Mahle – set di bielle e pistoni. Vedi sotto la voce accessori!

Ecco cosa offre il nostro turbocompressore di aggiornamento V3:

• Girante compressore V2 fresata di grandi dimensioni con geometria ottimizzata
• Alloggiamento del compressore fresato a CNC e ottimizzato per il flusso
• Albero del rotore di grandi dimensioni, che contribuisce alla stabilità
• Alloggiamento della turbina ottimizzato
• Cuscinetti rinforzati a 360° per una maggiore durata
• Attuatore rinforzato, quindi nessuna oscillazione e pressione di sovralimentazione del motore sempre stabile
• Turbocompressore bilanciato con tolleranze minime
• Lato pressione adattato per il motore a catena EA888
• Blocco per la ventilazione del carter
• Il turbocompressore è un pezzo nuovo, non un compressore di scambio o rigenerato
• Plug&Play si adatta ai motori 2.0 TSI EA888
• La nuova guarnizione, il perno e i dadi in rame sono inclusi gratuitamente!
• Fornito completo di collettore, attuatore e valvola di controllo della pressione di sovralimentazione.

Si consiglia di sostituire almeno la linea di alimentazione dell’olio!

Motori 2.0 TSI EA888 con codici motore: CAWB, CCZA e CCZB.
Il nostro turbocompressore V2 è basato sul KKK K04 ed è quindi compatibile con i tipici tubi di aspirazione e pressione del downpipe TSI.

l rivestimento blu del collettore non è incluso nel prezzo:

Il rivestimento ceramico è migliore di qualsiasi nastro termico.
Il processo viene ancora applicato singolarmente a mano su ogni componente.
È possibile rivestire tutti i tipi di componenti, come i collettori o le turbine di scarico dei turbocompressori.
In primo luogo, viene applicato un rivestimento di base di colore beige.
Poi si possono scegliere fino a 14 colori diversi.
Il prezzo è calcolato in base allo sforzo e al colore e parte da 250 euro in su.

Vantaggi del rivestimento ceramico al plasma:

• Proprietà migliori rispetto ai normali nastri termici
• Resistente fino a circa 900°C
• Riduzione della temperatura superficiale di circa il 33%.
• Riduzione della temperatura del vano motore fino a 50°C
• Effetto elevato con peso ridotto (spessore 0,3 mm)
• Prestazioni e durata del motore più efficaci
• Migliora lo “spool up” (accelerazione) del turbocompressore
• Raffreddamento più rapido dell’intero motore
• Garanzia di 3 anni (pulire il rivestimento ceramico solo con sapone, non con detergenti per freni!)
• Scelta tra 14 colori diversi.
  (Non è necessaria la sostituzione

Ora offriamo una garanzia di 3 anni su questo turbocompressore Turbo-Total upgrade!