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La versione “Motorsport” utilizza un sistema composto da uniball di derivazione racing molto rigidi: in questo caso il trasferimento di coppia è instantaneo ma si possono generare vibrazioni.
Il corpo è ricavato dal pieno da una bielletta di alluminio 6061 e anodizzato in color titanio.
Materiale: Ergal; uniball
Finitura: Anadizzato titanio
Note:
| Marca | Modello | Allestimento | Motore |
|---|---|---|---|
| Abarth | 500 / 595 / 695 | 1.4 T-Jet 135 / 140 / 160 cv | |
| Abarth | 500 / 595 / 695 | 1.4 T-Jet 165 / 180 / 190 cv |
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