Racingline VWR impianto frenante maggiorato big brake kit bbk stage2 EVO disco 345mm 4 pompanti VW Golf 7 GTI/R Audi A3/S3 8V/TT 8S/TTS Seat Leon 5F/Cupra Skoda Octavia 5E

Il nostro nuovo upgrade Performance Brake Stage 2 ‘EVO’ è ora rivisto con straordinarie pinze a 4 pistoncini più grandi che ospitano una pastiglia di dimensioni maggiori (è la stessa pastiglia di una Ferrari F40!).

Portare un aspetto e una sensazione da vera auto sportiva nel reparto di frenata per un uso impegnativo su strada veloce, il tutto a un prezzo accessibile.

PERCHÉ AGGIORNARE?

Tutta la potenza del mondo è quasi inutile se i tuoi freni di serie non sono all’altezza. Il nostro nuovo aggiornamento del freno ad alte prestazioni monoblocco Stage 2 ‘EVO’ è una soluzione di frenata ultra resistente sviluppata esclusivamente per le auto VWG su strada veloce e su pista occasionale.

Abbiamo sviluppato questi freni per l’uso su strada grazie alla nostra esperienza decennale negli sport motoristici e, come ci si aspetterebbe, forniscono ancora e ancora un’eccezionale potenza di arresto. Eppure tutto ad un prezzo accessibile.

• La nostra costruzione monoblocco leggera è solitamente riservata ai kit per sport motoristici con le specifiche più elevate, essendo notevolmente più rigida e leggera delle pinze originali.
• Il kit arriva a quasi la metà del peso dell’originale per un significativo risparmio di massa non sospesa. La pinza, le pastiglie e il gruppo staffa pesano 4,4 kg (9,7 libbre) contro 8,6 kg (18,9 libbre) per il kit Golf 7R di fabbrica.
• Un disco (rotore) a pezzo unico “triple grove” più grande, da 345 mm x 30 mm, fornisce una maggiore capacità termica, riducendo così l’effetto della dissolvenza.
• La dimensione del pad più grande ora è esattamente la stessa utilizzata da una Ferrari F40! E ora essendo un pad di dimensioni generiche, puoi scegliere qualsiasi marca, qualsiasi specifica del pad quando si tratta di sostituzione.
• Il nostro ampio programma di sviluppo sulle dimensioni dei pistoni offre una bella sensazione progressiva del pedale – e questo perché (a differenza di molti) sviluppiamo solo freni per auto VWG.

MONOBLOCCO

La costruzione “monoblocco” delle nostre pinze a profilo sottile in alluminio a 4 pistoncini offre rigidità e leggerezza estreme e aiuta nel confezionamento dello spazio per le ruote (ruota da 17 pollici minimo).

QUALITÀ DEL DISCO

Un disco (rotore) in un unico pezzo realizzato in carbonio ad alta fusione – una miscela di acciaio di alta qualità combinato con carbonio; dando un coefficiente di attrito molto più alto rispetto ai normali rotori in acciaio.

PASTIGLIE SPORTIVE

I cuscinetti sportivi in ceramica composita sono inclusi con il kit Stage 2 “EVO” con la mescola ideale per l’uso su strada veloce. Il kit utilizza dimensioni generiche del pad, il che significa che puoi scegliere il tuo pad/marca ideale.

SCANALATO E VENTILATO

I dischi da 345 mm x 30 mm, con campane di montaggio integrate, utilizzano il nostro design “Triple Groove” sulla faccia per una migliore rimozione di morso e detriti.

VWG-SPECIFIC

Progettato esclusivamente per le auto VWG, con dimensioni dei pistoni abbinate a pompe e servi principali per risposte perfette e una bella sensazione del pedale.

KIT DI INSTALLAZIONE COMPLETO

Tutto il necessario per l’installazione: dischi, pinze, staffe di montaggio, pastiglie fast road, cavi in treccia d’acciaio. Inoltre l’opzione degli adattatori per mozzi per uno spazio extra per le ruote. Monta e guida!

USO PISTA?

Questo kit Stage 2 “EVO” è stato sviluppato come un kit da strada veloce altamente efficace che funziona anche per l’uso occasionale in pista.

​Tuttavia, se ti piace l’uso regolare su pista pesante, questo probabilmente non è il kit giusto per te! Per gli utenti in pista, consigliamo vivamente il nostro kit freno monoblocco forgiato Stage 3.

PERDERE PESO

Risparmiare le masse non sospese è molto importante su un’auto ad alte prestazioni.

Quindi abbiamo dedicato molto del nostro tempo di sviluppo e progettazione per assicurarci che il nostro kit freno ad alte prestazioni ‘EVO’ riduca quanto più peso possibile. La nostra struttura in alluminio monoblocco è la chiave di questo risparmio: poiché questa pinza monoblocco è più forte e più rigida, può quindi essere più leggera delle equivalenti pinze a 2 pezzi.

GRUPPO FRENO COMPLETO, per lato:

Racingline: 13,75 Kg
OEM Golf 7R: 18,95 Kg

Disco/Rotore, ognuno:

Racingline: 9,35 Kg
OEM Golf 7R: 10,40 Kg

Pinza freno (incl. pastiglie e staffa) per lato:

Racingline: 4,4 Kg
OEM Golf 7R: 8,55 Kg

APPLICAZIONI CONFERMATE