Progettata per ridurre i movimenti dei duomi collegandoli insieme, particolarmente utile nei sistemi MacPherson dove il duomo e lammortizzatore partecipano e sono parte integrante della cinematica della sospensione. La barra è in grado di trasmettere, contenere e distribuire le forze generatesi tra un duomo e laltro facendoli partecipare entrambi alle sollecitazioni ed evitandone i movimenti relativi. Il tutto si traduce in un miglioramento dellhandling, del sistema di sterzo e in un miglior controllo degli angoli caratteristici della sospensione.
Applicazioni:
Alfa Romeo Giulietta 940 (2010 -)
Materiale:
Acciaio al carbonio Fe36, saldatura a MIG
Finitura:
Sabbiatura, primer, verniciatura epossidica a polvere argento metallizzato heavy duty, trasparente
Note: