Forge valvola pop off a sfiato esterno VW/Audi 1.4/1.8/2.0 TFSI EA113

• Sostituzione OEM diretta
• Realizzata con la più alta qualità di costruzione in alluminio billet T6061 di qualità aeronautica
• Completamente compatibile con l’elettronica OEM
• Pistone completamente riparabile
• Capacità fino a 600 CV (con kit di molle potenziato)
• Utilizzo di molle leader a livello mondiale per un funzionamento più preciso e uniforme
• Tutti i componenti interni ed esterni sono stati realizzati nel Regno Unito
• I pistoni utilizzano O-ring in Viton stabilizzati al calore
• Lubrificati con grasso Mobil1 ad alta temperatura
• Completamente riparabili e ricostruibili in pochi minuti
• A differenza di altre valvole sul mercato, le nostre non producono spie di controllo motore (EML)
• Risposta dinamica dell’acceleratore migliorata
• Turbo boost uniforme e turbo lag ridotto
• Coperto dalla garanzia a vita Forge*

Questa valvola è progettata per adattarsi ai motori FSI e TSI del gruppo VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) elencati di seguito, incluso il motore 2.0l 2011-2013 che utilizza il turbo IHI.

• 1.4T (con kit di montaggio aggiuntivo FMBGFK3)
• 1.8T
• 2.0T

Nota: si adatta SOLO ai motori turbo 1.4 fino all’inizio del 2013, dove il turbo è montato nella parte anteriore del vano motore. Non si adatta ai codici motore CMBA e CXSB. Abbiamo progettato le fessure nel corpo per coprire un’ampia superficie, consentendo un rapido rilascio dell’aria, con conseguente valvola di scarico dal suono unico.

Questo aggiornamento/sostituzione per la valvola dell’attrezzatura originale si integra perfettamente con l’elettronica OEM. Utilizzando un cablaggio e un solenoide, entrambi testati per ogni applicazione specifica, puoi montare in tutta riservatezza un componente Forge sapendo che non ci saranno codici di errore, spie di controllo motore o problemi di prestazioni con il veicolo!

Un’altra caratteristica particolarmente unica di questo prodotto è il rubinetto del collettore di aspirazione incluso utilizzato per reperire un riferimento di vuoto per il funzionamento della valvola. Questo pezzo ha anche altre due disposizioni disponibili da cui è possibile prendere un riferimento del collettore di aspirazione. Questi riferimenti del collettore extra possono essere utilizzati per un segnale del misuratore di sovralimentazione e persino un trigger di iniezione di acqua/metossina, ove applicabile.

La valvola OEM utilizza un diaframma di gomma e un alloggiamento di plastica. Entrambi questi materiali, ma in particolare la gomma, sono inclini a guasti. La gomma può irrigidirsi e diventare fragile a causa del calore del motore, con conseguente rottura del diaframma e perdita di sovralimentazione.

La nostra valvola utilizza una costruzione in lega billet completa con un design interno basato su pistone, il che significa che i problemi con l’OEM non possono mai verificarsi con la nostra! Per darti ancora più tranquillità, abbiamo reso riparabili le parti interne della nostra valvola. Ti consigliamo di farlo ogni 3 anni o 20.000 miglia, a seconda di quale evento si verifica per primo. Tuttavia, se non vuoi riparare la tua valvola da solo, puoi ordinare il kit e rispedircela e noi effettueremo la manutenzione gratuitamente! Contattaci semplicemente per organizzare la manutenzione!

Le parti interne della valvola OEM possono anche rompersi se hai mappato il tuo veicolo, poiché il diaframma in gomma non è sempre abbastanza forte da far fronte all’aumento della pressione di sovralimentazione. Costruiamo le nostre valvole con una molla adattata alla pressione originale dell’auto, ma includiamo nel kit una molla abbastanza forte da far fronte a una rimappatura di fase uno. Se decidi di aumentare ulteriormente la potenza, puoi garantire l’affidabilità della nostra valvola utilizzando questo kit di messa a punto della molla!

Questa valvola è stata progettata dai nostri ingegneri altamente qualificati utilizzando software CAD per garantire che si adatti facilmente a tutti i veicoli compatibili elencati!

È particolarmente adatta ai telai B7 e B8 Audi A4 e A5 con motore 2.0T. La posizione di montaggio della valvola su questi veicoli è posizionata particolarmente vicino al longherone del telaio. Rispetto ai concorrenti, la nostra valvola ha un’altezza di installazione complessiva molto più corta.

I numeri di parte OEM che abbiamo sostituito con la nostra valvola includono:

• 06H145710B
• 06H145710C
• 06H145710D
• 06H145710F
• 06H145710G

Tuttavia, questa valvola di equipaggiamento originale è utilizzata su una moltitudine di veicoli. Consulta il nostro elenco di veicoli compatibili per conferma.

Compatibilità: