Eventuri Honda Civic FL5 Type R aspirazione in carbonio

Aumento delle prestazioni: 14 CV, 15 piedi per libbra

L’aspirazione Honda FL5 è il culmine dell’iterazione del nostro sistema FK8 per fornire una soluzione ottimizzata, sfruttando lo spazio maggiore nel vano motore FL5. Mantenendo un airbox sigillato abbiamo ridotto al minimo l’assorbimento di calore per garantire un apporto costante di aria fredda al turbo. Poiché l’aspirazione si trova direttamente dietro il radiatore, è fondamentale che il filtro non sia esposto, il che comporterebbe l’aspirazione di aria calda nel turbo.

Abbiamo anche sostituito il tubo flessibile di aspirazione OEM, che crea turbolenza e quindi aumenta la resistenza. Con l’aspirazione FL5, abbiamo progettato un percorso senza soluzione di continuità dal filtro al tubo di ingresso, eliminando la resistenza e uniformando il flusso d’aria. Il movimento del motore è ora gestito dal tubo di ingresso stesso, che può muoversi all’interno dell’airbox mantenendo una tenuta contro il calore.

Il nostro airbox in carbonio è stato progettato per massimizzare l’uso del volume disponibile e ridurre al minimo l’ingresso di calore. I miglioramenti in termini di prestazioni e di estetica che ne derivano per la FL5 Type R sono leader del settore.

Con un airbox allargato e un percorso diretto del flusso d’aria al tubo di ingresso del turbo, la nostra aspirazione consente al turbo di raggiungere livelli di spinta massimi più rapidamente attraverso un ciclo di lavoro della waste gate inferiore. La nostra aspirazione è stata testata in modo indipendente da specialisti di messa a punto Honda. I risultati sottostanti mostrano il confronto tra l’airbox di serie e il sistema di aspirazione Eventuri su un’auto standard con mappa e scarico standard. Le prove al dinamometro sono state eseguite una dopo l’altra nello stesso giorno e con il cofano chiuso.