Il miglior kit di tubi intercooler SAAB 9-3 2.0T 2003-performance sul mercato!
Questo kit è per chi ha obiettivi di alta potenza e vuole passare al meglio! Il nostro tubo di sovralimentazione ha un flusso d’aria notevolmente superiore a quello di serie. Questo è stato verificato da diversi test, sia in auto che sul nostro banco SuperFlow SF-1020. Vantaggi significativi rispetto ai tubi di sovralimentazione do88 (tubi OEM): Fare clic qui per la guida all’installazione! I tubi di pressione sono fabbricati in tubi di alluminio da 2,5· piegati a mandrino e senza saldatura. Flangia del sensore lavorata a controllo numerico per un migliore adattamento. Tubi in silicone di alta qualità realizzati su misura con 4 strati di rinforzo in poliestere/aramide. Questi tubi sono in grado di gestire temperature e pressioni molto elevate! Ricordare sempre che i tubi dell’intercooler OEM sono stati progettati per la potenza originaria dell’auto. Un aumento di potenza o anche un utilizzo molto intenso dell’auto in versione standard possono far sì che i tubi e i flessibili OEM non forniscano le prestazioni necessarie. Quindi, solo dopo una messa a punto del software del motore, i tubi di carico do88 forniranno un aumento delle prestazioni rispetto ai tubi OEM! I tubi di carico do88 vengono forniti con tutto l’hardware necessario per l’installazione. |
Quando si ordina questo kit, è necessario fare due scelte:
1. Colore: 2. Intercooler: |
Adatto a: | SAAB 9-3 Anni di modello: 2003-2011 Motore: B207, 1.8t 2.0t 2.0T BioPower Aero Varie: Non si adatta alle auto a trazione integrale senza modifiche Nota! I modelli degli anni 2003-2004 potrebbero richiedere una regolazione della staffa inferiore/posteriore del motore per adattarsi. Nota! La 9-3 Cabrio ha un supporto sotto il motore che deve essere distanziato con alcune rondelle e bulloni più lunghi per lasciare spazio alle tubazioni. Vedere altre immagini. Nota! |
Riferimento OEM: | 12786558 12787693 12786560 12786559 12787694 |
Questo diagramma mostra il flusso dell’aria di sovralimentazione a diverse perdite di carico dei tubi di pressione do88 rispetto ai tubi OEM: