DO88 do88 Sistema di aspirazione, BMW 320i 330e 330i G20 G21

do88 è orgogliosa di presentare il sistema di aspirazione per BMW 320i e 330i G20, progettato per elevate potenze!

Filtrazione, flusso d’aria e calore sono le considerazioni chiave quando si progetta un nuovo sistema di aspirazione per un motore turbo.

Il nostro sistema di aspirazione do88 è stato sviluppato per fornire al turbocompressore una buona filtrazione e un miglior percorso del flusso d’aria, mantenendo al contempo basse le temperature di ingresso. Una sfida progettuale per questo sistema di aspirazione B48 / B46 è la sua posizione, accanto al collettore di scarico che si riscalda rapidamente in questa posizione nel vano motore.

Le alte temperature di ingresso dell’aria sono terribili per le prestazioni del motore, in quanto il turbocompressore deve generare spinta con aria calda e meno densa. Ecco perché un sistema di aspirazione completamente sigillato è l’unica soluzione per garantire che le IAT? siano ridotte al minimo. Un sistema completamente sigillato, tuttavia, presenta una difficoltà in quanto comporta una restrizione con un’unica presa d’aria di serie nella parte inferiore della scatola del filtro dell’aria da cui aspirare l’aria. Durante lo sviluppo abbiamo notato che il sistema deve avere un’alimentazione d’aria secondaria per eliminare questa restrizione. Il nostro airbox sigillato è dotato anche di uno scudo termico per ridurre al minimo il trasferimento di calore radiativo dal collettore di scarico. Per garantire un volume d’aria sufficiente intorno al filtro, abbiamo progettato un airbox di grandi dimensioni (7·) che, naturalmente, lascia anche spazio per i supporti dei montanti.

In sostituzione del tubo di aspirazione di serie, abbiamo progettato un grande tubo in alluminio piegato a gomito da 102 mm (4·) combinato con un tubo in silicone personalizzato. Sul tubo di aspirazione è montato il nostro grande filtro dell’aria progettato su misura. Il filtro è dotato di una garza di cotone a maglia fitta per un filtraggio superiore. Naturalmente è lavabile e riutilizzabile per garantire prestazioni ottimali e una lunga durata.

La scatola del filtro dell’aria originale e il tubo di aspirazione del turbo sono progettati con elementi che riducono al minimo il rumore prodotto dal turbo e dall’induzione dell’aria. In particolare, il tubo di aspirazione di serie è dotato di due silenziatori acustici per garantire un funzionamento silenzioso del turbo. Il nostro sistema di aspirazione, invece, è privo di questi elementi di riduzione del rumore, consentendo un suono più udibile del turbo e dell’induzione.

Caratteristiche principali:

• Grande filtro dell’aria in cotone da 105 mm (4,1·) progettato su misura con garza di cotone a maglia fitta. Il filtro viene fornito senza l’applicazione di olio per filtri, pertanto si consiglia di applicare un olio per filtri in cotone per aumentare la filtrazione dell’aria se si guida l’auto in ambienti polverosi. Ad esempio, è possibile utilizzare l’olio per filtri BMC con il codice “WAFLU250”.
• Filtro dell’aria lavabile per prestazioni ottimali e lunga durata.
• Si consiglia di pulire il filtro dell’aria ogni 10.000 km, utilizzando un prodotto universale per la pulizia dei filtri dell’aria in cotone. Ad esempio, è possibile utilizzare il liquido di lavaggio BMC con il codice “WADET500”.
• Un design completamente chiuso/sigillato, che garantisce l’erogazione di sola aria fredda per mantenere bassa la IAT?.
• Progettato con precisione e ottimizzato per un flusso d’aria illimitato.
• Ottimizzato per i motori sintonizzati, i turbocompressori ibridi e i kit di grandi turbocompressori.
• Aumenta il flusso d’aria fino al 23%.
• Riduzione della caduta di pressione e delle sollecitazioni sui componenti di fabbrica rispetto all’aspirazione di serie.
• Migliore risposta all’acceleratore e alla sovralimentazione.
• Design fluido senza curve o restrizioni brusche o dure.
• Produce un suono di induzione migliorato dal turbocompressore e dalla valvola deviatrice.
• Compatibile con la maggior parte delle modifiche future, ad esempio l’aggiornamento del turbo.
• Vernice trasparente lucida resistente ai raggi UV e al calore per una protezione duratura.