DO88 do88 Radiatore olio motore, BMW M2 M3 M4 G80 G82 G87 (S58)

Migliorate le prestazioni e la durata della vostra BMW G8X M2/M3/M4 2021+ con il radiatore dell’olio motore do88, un radiatore progettato per migliorare la durata e le prestazioni in condizioni difficili!

Premessa

Il motore S58 dei modelli BMW G8X M2/M3/M4 2021+ è dotato di un radiatore dell’olio motore montato orizzontalmente sotto i radiatori centrali anteriori. Il radiatore dell’olio originale è dotato di un nucleo in tubo e finlandese, che può essere facilmente danneggiato da schegge di pietra o altri detriti stradali. A causa del suo design e della sua posizione, non è raro che il radiatore dell’olio inizi a perdere a causa di danni provocati da piccole pietre o altri detriti stradali. Queste perdite d’olio possono danneggiare gravemente il motore. Con il nostro radiatore dell’olio motore do88, offriamo un design molto più resistente e, naturalmente, miglioriamo le prestazioni di raffreddamento!

La nostra soluzione

Per progettare con precisione il nostro radiatore dell’olio, abbiamo eseguito una scansione 3D dettagliata dell’area di montaggio del radiatore dell’olio. Questa scansione ci ha fornito uno spazio dettagliato per progettare il nostro radiatore dell’olio del motore do88. Abbiamo sostituito il nucleo originale Tube & Finn con un nucleo più resistente Bar & Plate combinato con serbatoi in alluminio saldati a TIG.

Il nostro radiatore dell’olio motore do88 aggiornato aiuta la vostra M2, M3 o M4 a mantenere la corretta temperatura dell’olio sia in pista che su strada. Il nostro design aumenta l’area di raffreddamento attiva (+14%) e il volume del nucleo (57%) rispetto al radiatore dell’olio originale. Il robusto nucleo a barre e piastre resiste meglio ai detriti stradali e alle schegge di pietra, migliorando le prestazioni di raffreddamento.

Installazione

Il radiatore dell’olio motore do88 per la BMW G8X M2/M3/M4 2021+ include tutto il necessario per una facile installazione (vedere le istruzioni di installazione).

Caratteristiche principali

• Maggiore affidabilità!
• Il volume del nucleo è aumentato del 57% e l’area di raffreddamento attiva del 14% rispetto al radiatore originale (OE).
• Montaggio a incastro, senza necessità di modifiche.