Potenziate le prestazioni del vostro motore B58 Gen 2 con i radiatori ausiliari do88 Performance!
Il sistema di raffreddamento del motore B58
Il motore B58 è dotato di un sistema di raffreddamento con tre radiatori frontali, un grande radiatore centrale e due radiatori ausiliari più piccoli situati davanti a ciascuna ruota. I motori elaborati producono molto più calore, rendendo difficile mantenere le temperature ottimali del motore durante la guida intensa in strada, in pista o sulle piste di accelerazione. I radiatori ausiliari di serie hanno un nucleo sottile e serbatoi in plastica, che non sono ideali per le auto elaborate. L’aggiornamento di questi radiatori ausiliari contribuirà a garantire la corretta temperatura del motore.
La nostra soluzione
Fortunatamente, lo spazio disponibile per i radiatori ausiliari consente di aumentare la superficie frontale e lo spessore del nucleo su entrambi i lati dell’auto. Il radiatore OE è identico per entrambi i lati e i nostri radiatori do88 Performance sono progettati per essere sostituiti sia a destra che a sinistra. Li offriamo in coppia perché l’aggiornamento di un solo radiatore non è efficace quanto l’aggiornamento simultaneo di entrambi. I nostri radiatori ausiliari Performance offrono una maggiore capacità di raffreddamento per evitare l’accumulo di calore. Le caratteristiche principali includono:
- Volume del nucleo maggiore rispetto al primo equipaggiamento (OE).
- Nucleo a doppia fila con uno spessore di 40 mm.
- Struttura interamente in alluminio, completa di serbatoi terminali saldati a TIG.
- Maggiore capacità del fluido per una dissipazione ottimale del calore.
Installazione
L’installazione è semplice, in quanto i nostri radiatori sono dotati di staffe di montaggio lavorate a CNC e di connessioni di ingresso/uscita in stile OE ?uick Connect·. Il parasassi OE può essere facilmente fissato ai nostri radiatori per proteggerlo da piccoli sassi e detriti stradali.