DO88 BMW F8X M2C M3 M4 Radiatore olio motore Racing

radiatore dell’olio motore ad alte prestazioni do88 progettato per un facile montaggio sulla BMW M2C / M3 / M4 F8X

Il motore S55 biturbo della BMW M2C / M3 / M4 F8X è dotato di un radiatore dell’olio motore montato orizzontalmente e posizionato sotto il modulo di raffreddamento centrale. Questo radiatore dell’olio motore di serie ha un nucleo di tubi e alette che è un po’ delicato e quindi può essere danneggiato dai detriti della strada. Quindi, con questo tipo di nucleo installato in questa posizione, non è molto insolito che si verifichi un’improvvisa perdita d’olio causata da un piccolo sasso o da altri detriti che colpiscono il radiatore dell’olio di serie e questo può essere fatale per il motore.

Con il nostro radiatore dell’olio ad alte prestazioni, vogliamo offrire un design molto più resistente e, naturalmente, migliorare le prestazioni!

Per ottenere un modello 3D esatto dello spazio disponibile per progettare il nostro radiatore dell’olio, abbiamo effettuato una scansione 3D dettagliata dell’area di montaggio del radiatore dell’olio. Con l’aiuto di questo modello di scansione 3D abbiamo potuto progettare un nuovo radiatore dell’olio ad alte prestazioni con nucleo a barre e piastre che migliora sia il raffreddamento che la resistenza. Il nostro progetto aumenta l’area di raffreddamento del 20% e il volume del nucleo di un enorme 63% rispetto al radiatore dell’olio di serie.
La nostra struttura a barre e piastre è molto più robusta, quindi può gestire meglio i potenziali detriti della strada e in più offre prestazioni migliori!

Vantaggi significativi con il radiatore dell’olio motore do88 (numeri di confronto stock):

– Maggiore affidabilità!
– Maggiore superficie frontale: 1185cm2 (984cm2), 20% in più!
– Maggior volume del nucleo: 4503cm3 (2755cm3), 63% in più!