DO88 Audi RS3 8V 8Y Intercooler MERA

Potenziate le prestazioni della vostra Audi RS3 8V 8Y con il kit intercooler do88 Performance!

Progettato come sostituzione diretta del primo equipaggiamento, questo kit è dotato di un nucleo da 97 mm di Garrett Motorsport, che in tutte le condizioni può raggiungere i 1000 CV! Grazie al nostro design, che garantisce un flusso d’aria massimizzato e temperature di aspirazione notevolmente più basse, si ottiene un aumento significativo della potenza e della coppia. Perfetto per le auto ad alte prestazioni e per le auto da pista, questo kit è il biglietto per le vere prestazioni.

L’ostacolo più grande nella progettazione di un intercooler ad alte prestazioni per la RS3 è rappresentato dalla barra d’urto OEM, che spesso limita le dimensioni fisiche del nucleo e blocca il flusso d’aria ambiente verso l’intercooler. Per evitare questo tipo di compromesso, è stata inclusa una nuova barra d’urto in acciaio cromato con tubi da 40 mm (1 5/8·). Si installa come l’unità OEM, ma consente un flusso d’aria ambiente illimitato e offre uno spazio migliore per un nucleo più grande. I punti di montaggio per l’ACC (Adaptive Cruise Control), il sensore radar e il sensore della temperatura ambiente rimangono invariati. Naturalmente, do88 AB non ha condotto un crash test ufficiale e potrebbe non soddisfare gli standard di legalità stradale per il paese designato, ma la rigidità di questa barra d’urto la rende ideale per le auto da pista ad alte prestazioni.

Il nucleo dell’intercooler, progettato e realizzato dalla rinomata Garrett Motorsport, utilizza l’avanzata tecnologia aerospaziale. Il nucleo è costituito da alette di raffreddamento sottili e densamente impacchettate che offrono un trasferimento di calore molto efficiente, garantendo così prestazioni ottimali. Il flusso d’aria è distribuito in modo efficiente e uniforme sul nucleo attraverso i nostri serbatoi terminali di forma libera, progettati in modo esclusivo. Dopo molte iterazioni di analisi CFD, stampa 3D e test al banco di prova, abbiamo perfezionato un design che offre il massimo flusso d’aria. La forma segue la funzione ·Le nostre connessioni lavorate da 80 mm superano di gran lunga il design OEM in termini di dinamica, eliminando i colli di bottiglia e consentendo elevate erogazioni di potenza. Per quanto ne sappiamo, do88 è l’unico marchio che si è spinto oltre, allargando i raccordi dei tubi per eliminare le strozzature. È fondamentale per l’efficienza del turbocompressore per raggiungere i numeri più alti!

Questo intercooler fa parte della nostra gamma MERA! MERA significa più raffreddamento, più flusso d’aria, più prestazioni. Semplicemente, MERA!

Per garantire la compatibilità con le connessioni più grandi, il kit comprende tubi in silicone abbinati che si collegano ai tubi di carico OEM. Le saldature sono eseguite internamente presso lo stabilimento do88 in Svezia, a garanzia della massima qualità.

Poiché l’intercooler di serie spesso non è all’altezza delle prestazioni delle auto messe a punto, un aggiornamento è d’obbligo per questa piattaforma altrimenti molto capace! Indipendentemente dal fatto che il vostro veicolo sia a livelli di sovralimentazione standard o altamente sintonizzato, il nostro kit intercooler migliora drasticamente le prestazioni rispetto all’intercooler OEM.

Durante i severi test di temperatura su una pista d’aria chiusa, non solo abbiamo riscontrato una riduzione della temperatura dell’aria aspirata, ma il dispositivo Dragy installato nell’auto ha mostrato una riduzione consistente del tempo di accelerazione da 100 a 200 km/h di mezzo secondo con il nostro intercooler in funzione! Anche se può sembrare modesto, si tratta di un guadagno considerevole se si considera l’aumento di potenza.

CARATTERISTICHE:

• Aumento del volume del nucleo: 118% in più rispetto all’OEM. 18102 cm3 rispetto agli 8307 cm3 dell’OEM.
• Aumento dell’area di raffreddamento attiva: 80% di area di raffreddamento in più, 1866 cm2 rispetto ai 1038 cm2 dell’OEM.
• Temperatura dell’aria in ingresso più bassa in condizioni identiche: 23?C rispetto ai 55?C dell’OEM. Ben 32?C in meno! I dati esatti sono riportati nei diagrammi sotto le immagini del prodotto.
• Aumento del flusso d’aria, riduzione della caduta di pressione: A 0,125 bar / 1,81 psi di perdita di pressione: 526 CFM (432 CFM), il 22% in più! I valori precisi dei CFM sono disponibili nei diagrammi sotto le immagini del prodotto.
• Anima Bar&Plate di Garrett ad alta densità e di livello motoristico, in grado di gestire 1000 CV.
• Esclusivi serbatoi terminali fusi con design 3D a forma libera.
• Facile installazione, non richiede modifiche (tranne che per il TTRS).
• Trave d’urto in cromo che non ostruisce il flusso d’aria ambientale.

Aumentate le prestazioni della vostra Audi RS3 8V con il kit intercooler do88 Performance!