La coppa dell’olio è ricavata tramite fresatura CNC da un blocco unico di alluminio. Grazie alla lavorazione complessa su un centro di fresatura CNC, siamo riusciti a realizzare caratteristiche eccezionali come ad esempio: G.:
- Alette di raffreddamento su tutta la superficie.
- Ottima dissipazione del calore grazie al materiale di alta qualità.
- Rinforzo del blocco motore con alluminio ad alta resistenza, al posto della coppa dell’olio originale in plastica.
- maggiore volume di petrolio, che garantisce una migliore fornitura di petrolio.
- Le alette di raffreddamento e l’alluminio di alta qualità migliorano notevolmente la dissipazione del calore e quindi il raffreddamento. Inoltre, la coppa dell’olio in alluminio è molto più stabile della coppa dell’olio originale in plastica e quindi irrigidisce anche il blocco motore.
Caratteristiche:
- Fresato dal pieno in alluminio e quindi più stabile
- Migliore dissipazione del calore grazie all’alluminio
- Raffreddamento migliore grazie alle alette di raffreddamento
- Elaborata fresatura CNC (tempo di lavorazione 7,5 ore)
- Ottima lavorazione, tutte le superfici sono fresate frontalmente
- Leggero, solo 2,5 kg e ultra stabile
- Più 2 litri di volume d’olio per un raffreddamento aggiuntivo del motore fino a 15°C!
- incluso il nostro tappo di scarico magnetico dell’olio
- Il rivestimento del sottoscocca deve essere rinforzato con manicotti distanziali.
La coppa dell’olio è 10 mm più alta rispetto alla coppa dell’olio standard.
La nostra coppa dell’olio è disponibile solo senza deflettore, poiché questo non è necessario 😉
Monta sui seguenti codici motore:
- Audi: CJSA, CJSB, CNSB, CJXB, CJXC, CJXF, CYFB, CNTC, CHHB, CHHC, CZPB, CZRA, CJXD, CJXG, CYFB, DJHA, DJHB, DJJA, CNSB, CZPB
- VW: CHHA, CHHB, CJXB, CJXC, CJXE, CJXG, CYFB, CNTA, CXDA, CJSA, CJSB, CNSA, CNSB, CXBA, CXBB, CXCA, CXCB, CXDA, CJXA, CJXD, DJHA, DJHB, DJJA, DLBA, CNTC, CZPA, CZPB, CZPC, DEDA
- Seat: CJXC, CJXH, CJXG, CJSA, CJSB, CZPB, DEDA
- Skoda: CJSA, CJSB, CJSC, CJXA, CHHA, CHHB, CZPA
Compatibilita’:
- Audi A3 (8V) 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 190 PS
- Audi Q2 (GA) 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 190 PS
- Audi S3 (8V) 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 300 PS
- Audi S3 (8V) 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 310 PS
- Audi S3 (8V) 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 310 PS OPF
- Audi SQ2 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 300 PS OPF
- Audi TT (8S) 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 180 PS
- Audi TT (8S) 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 230 PS
- Audi TTS (8S) 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 306 PS OPF
- Audi TTS (8S) 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 310 PS
- Seat Ateca 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 190 PS
- Seat Ateca 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 300 PS
- Seat Ateca 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 300 PS OPF
- Seat Leon III (5F) 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 190 PS
- Seat Leon III (5F) Cupra 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 265 PS
- Seat Leon III (5F) Cupra 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 280 PS
- Seat Leon III (5F) Cupra 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 290 PS
- Seat Leon III (5F) Cupra 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 290 PS OPF
- Seat Leon III (5F) Cupra 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 300 PS
- Seat Leon III (5F) Cupra 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 300 PS OPF
- Seat Leon III (5F) Cupra 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 310 PS
- Skoda Octavia III (5E) 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 220 PS
- Skoda Octavia III (5E) 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 230 PS
- Skoda Octavia III (5E) 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 245 PS
- Skoda Superb III (3V) 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 220 PS
- Skoda Superb III (3V) 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 272 PS
- Skoda Superb III (3V) 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 280 PS
- VW Arteon 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 190 PS
- VW Arteon 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 272 PS
- VW Arteon 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 272 PS OPF
- VW Arteon 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 280 PS
- VW Golf VII GTI 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 220 PS
- VW Golf VII GTI 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 230 PS
- VW Golf VII GTI 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 245 PS
- VW Golf VII GTI 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 265 PS
- VW Golf VII GTI 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 290 PS
- VW Golf VII GTI 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 310 PS
- VW Golf VII GTI TCR 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 290 PS OPF
- VW Golf VII R 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 300 PS
- VW Golf VII R 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 300 PS OPF
- VW Golf VII R 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 310 PS
- VW Golf VII R 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 360 PS
- VW Polo VI GTI (2G) 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 200 PS
- VW Tiguan II 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 180 PS
- VW Tiguan II 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) | 220 PS