2.0 TFSI EA113 Kit turbocompressore Thor 650hp Turbo-Total

Descrizione del prodotto

THOR 650 – Il turbocompressore “bolt on” più estremo e potente del mercato
Il turbocompressore THOR 650 è adatto a tutti i motori con cinghia dentata EA113.

Basato su un turbocompressore Garrett G25-550 o 660 a rotazione inversa, raggiunge una potenza di 660 CV con un collegamento quasi di serie. Rispetto ai turbocompressori K04 o ai noti turbocompressori EFR, i gas di scarico vengono indirizzati sulla girante della turbina in modo ottimizzato. Ciò garantisce un comportamento di risposta significativamente migliore e un’efficienza molto più elevata rispetto ad altri turbocompressori.

Il collettore è stato appositamente progettato per le nuove serie G25, G30 e G35 con wastegate integrata di Garrett. Grazie al moderno e sofisticato instradamento dei gas di scarico, è possibile ottenere un livello di efficienza particolarmente elevato in combinazione con i turbocompressori invertiti. Il canale di colata integrato serve ad alloggiare un sensore di temperatura o di contropressione. La wastegate interna della serie G ne facilita la conversione. Il collettore, realizzato in qualità di produzione di massa, resiste a temperature fino a 1050° gradi grazie all’acciaio inossidabile ed è anche un’attrazione visiva.

Per potenze fino a 550 CV, si consiglia un corpo di scarico con 0,72 A/R. A partire da 550 CV, si dovrebbe utilizzare il corpo di scarico con 0,92 A/R.

Caratteristiche:

• Servomotore wastegate calibrato
• Ruota del compressore ad alte prestazioni, fresata e forgiata, di ultima generazione e ottimizzata CFD
• Ruota della turbina di ultima generazione in materiale MAR-M ad alte prestazioni per 1050 °C
• Carter di scarico in acciaio inox per 1050 °C
• Canotto per sensore di velocità o sensore di pressione
• Doppio cuscinetto a sfere in ceramica
• Doppia guarnizione ad anello del pistone sul lato compressore e turbina
• Senso di rotazione: Inversione a sinistra

Attenzione: Oltre a un motore modificato per questa potenza, questo turbocompressore richiede ulteriori modifiche come l’aspirazione, il downpipe, le linee dell’olio e dell’acqua, l’alimentazione e un nuovo software. L’installazione di componenti che aumentano le prestazioni richiede una gestione attenta e conoscenze specialistiche. Il motore e l’intera catena cinematica devono essere in condizioni ottimali per ottenere le massime prestazioni possibili.

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